เครื่องเชื่อมเลเซอร์ในการประยุกต์ใช้แผ่นเชื่อมตัวถังรถยนต์
ในการออกแบบและการผลิตตัวถัง การผลิตหลายส่วนถูกนำมาใช้ในข้อกำหนดต่างๆ ของการเชื่อมแผ่นเหล็ก ในการผลิตเฉพาะ การเชื่อมแผ่นเหล็กเพื่อใช้ตามข้อกำหนดการออกแบบตัวถังและสมรรถนะของตัวเลือกต่างๆ จากนั้นจึงใช้เทคโนโลยีการเชื่อมด้วยเลเซอร์เพื่อทำการตัด การประกบ และการเชื่อมอื่นๆ กระบวนการเชื่อมด้วยเลเซอร์ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในกระบวนการผลิตของ Mercedes-Benz, Toyota, BMW และผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ระดับโลกอื่น ๆ ในการผลิตแอพพลิเคชั่น เทคโนโลยีการเชื่อมนี้ยังใช้ในส่วนต่าง ๆ ของตัวรถมากขึ้นเรื่อย ๆ ชิ้นส่วนแผ่นเชื่อมทั่วไปส่วนใหญ่รวมถึงแผ่นห้องเก็บสัมภาระ แผงประตู ฝาครอบล้อหน้า คานหน้าตามยาว แผงด้านข้าง คอลัมน์กลาง กันชน พื้นด้านหน้า ล้อคาน ครอบคลุมและอื่น ๆ
การเชื่อมเลเซอร์ร่างกาย
ในการผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ มีชิ้นส่วนตัวถังจำนวนมากที่ได้รับการประทับตราหรือตัดเป็นรูปร่าง ส่วนประกอบเหล่านี้จำเป็นต้องใช้เทคโนโลยีการเชื่อมเพื่อประกอบเป็นชิ้นส่วนทั้งหมด เทคโนโลยีการเชื่อมกลุ่มด้วยเลเซอร์เป็นเทคโนโลยีหลักสำหรับการประมวลผลตัวถังเป็นสีขาว ส่วนประกอบย่อยหรือส่วนประกอบ โดยทั่วไปแล้ว ประการแรก ส่วนประกอบของตัวเครื่องสองคู่จะถูกเชื่อมเข้าด้วยกัน จากนั้นชิ้นส่วนหลายชิ้นจะถูกเชื่อมเข้าด้วยกันสำหรับส่วนประกอบที่เสร็จสมบูรณ์ก่อนหน้านี้ ซึ่งจะค่อยๆ เชื่อมเข้ากับส่วนประกอบย่อยของตัวเครื่องในสีขาว และส่วนประกอบย่อยต่างๆ การประกอบ. เทคโนโลยีการเชื่อมกลุ่มด้วยเลเซอร์สามารถใช้ในสถานการณ์การผลิตที่แตกต่างกัน เช่น ปริมาณมาก ปริมาณต่ำ และการผลิตต้นแบบใหม่ อย่างไรก็ตาม เทคโนโลยีการเชื่อมกลุ่มนี้ต้องใช้เงินลงทุนจำนวนมากในอุปกรณ์ในช่วงแรก การใช้กระบวนการนี้ต้องใช้ค่าบำรุงรักษาสูง และสำหรับการใช้เงื่อนไขของข้อกำหนดที่ค่อนข้างรุนแรง แต่การใช้เทคโนโลยีนี้เพื่อให้บรรลุผลสูง - การเชื่อมที่มีความแม่นยำ การประกอบชิ้นส่วนยานยนต์ที่เชื่อมนั้นไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะเปลี่ยนรูปของชิ้นส่วน ความแข็งแรงโดยรวมของโครงสร้างรอยเชื่อมนั้นสูง และความแข็งแกร่งของการประกอบตัวถังก็เพิ่มขึ้นอย่างมากในด้านยานยนต์โดยผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ของโลกอย่างกว้างขวาง ใช้แล้ว. ในด้านยานยนต์ มีการใช้กันอย่างแพร่หลายโดยผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ของโลก ปัจจุบันในการผลิตรถยนต์ เนื้อหาของการเชื่อมด้วยเลเซอร์ส่วนใหญ่ประกอบด้วยการเชื่อมประกอบ การเชื่อมด้านข้างและหลังคา และการเชื่อมที่ตามมา
การประยุกต์ใช้การเชื่อมด้วยเลเซอร์ในชิ้นส่วนรถยนต์ทั่วไป
วาล์วไอดีและไอเสีย
วาล์วไอดีและไอเสียของรถยนต์ที่มีอุณหภูมิสูงของสภาพแวดล้อมการทำงานในขณะที่แบกภาระแบบไดนามิกขนาดใหญ่ ในการทำงานจริงจำเป็นต้องรักษาความเร็วสูงเพื่อให้แน่ใจว่าการเคลื่อนไหวอย่างต่อเนื่องของรัฐ เวลาการเคลื่อนไหวต้องถูกต้อง ในระดับมิลลิวินาที อย่างไรก็ตาม ควรสังเกตว่าสถานะการทำงานของเครื่องยนต์มีความอ่อนไหวต่อประสิทธิภาพการเผาไหม้ของเครื่องยนต์ การปล่อยไอเสีย และผลกระทบด้านประสิทธิภาพอื่นๆ อีกมากมาย ดังนั้นจึงต้องเป็นไปตามข้อกำหนดที่มีน้ำหนักเบา ความแข็งแกร่งด้านสมรรถนะสูง และข้อกำหนดอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องด้วย ดังนั้นในการออกแบบและผลิตวาล์วโดยทั่วไปจะกำหนดให้อยู่ในสถานะโพรง ซึ่งจะทำให้คุณภาพโดยรวมของชิ้นส่วนวาล์วลดลง และภายในบรรจุโลหะโซเดียมเพื่อเป็นสารหล่อเย็นเพื่อต้านทานอุณหภูมิสูงในการทำงาน ดังนั้นใน การผลิตที่ใช้ทั่วไปของเทคโนโลยีการเชื่อมด้วยเลเซอร์สำหรับการผลิตเฉพาะเทคโนโลยีการเชื่อมด้วยเลเซอร์เพื่อให้แน่ใจว่าการผลิตวาล์วเพื่อให้ได้ความแข็งแรงสูง
คลัตช์รถยนต์
การทำงานของรถยนต์ จำเป็นต้องควบคุมคลัตช์รถยนต์เพื่อให้ได้การส่งกำลังของเครื่องยนต์ และไม่ว่าจะสามารถรับรู้การส่งผ่านของการตัดการเชื่อมต่อหรือการเชื่อมต่ออย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะในชนิดของไดนามิกแบบโรตารีเสร็จสมบูรณ์ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องคำนึงถึงแรงกันกระแทกระหว่างการใช้งานเมื่อออกแบบและผลิต โดยปกติโครงสร้างหลักของส่วนประกอบคลัตช์ยานยนต์โดยเปลือกนอกสองชิ้นและกลุ่มของคอยล์สปริงซึ่งเทคโนโลยีการตีขึ้นรูปเฉพาะของเปลือกจะใช้การประมวลผลและสุดท้ายในการใช้เทคโนโลยีการเชื่อมด้วยเลเซอร์จะเป็นสองชิ้นของการปิดผนึกเปลือกนอก เชื่อมเข้าด้วยกัน [6] การประยุกต์ใช้เทคโนโลยีการเชื่อมด้วยเลเซอร์ในการผลิตคลัตช์สามารถตอบสนองความต้องการของคุณสมบัติทางกลที่มีความแข็งแรงสูงของคลัตช์ เพื่อปกป้องการใช้เอฟเฟกต์คลัตช์ได้ดียิ่งขึ้น
กันชน
การใช้การผลิตการเชื่อมด้วยเลเซอร์และการผลิตกันชนหน้าสามารถบรรลุประสิทธิภาพที่ดีขึ้น เช่น การใช้แผ่นเหล็กสองเฟสและการผลิตเหล็กชุบสังกะสีคาร์บอนต่ำ และการผลิตกันชน คุณสามารถใช้เทคโนโลยีการเชื่อมด้วยเลเซอร์ในการเชื่อม วัสดุต่าง ๆ ของแผ่นเหล็กเป็นแผ่นเรียบจากนั้นใช้กระบวนการปั๊มเพื่อเปลี่ยนแผ่นเรียบเป็นกันชนด้วยกระดาษลูกฟูก กระบวนการผลิตและการผลิตกันชนนี้สามารถรับประกันน้ำหนักเบาและความแข็งแรงสูงของกันชนใน ใช้งานได้จริงทั้งในการใช้งานจริงไม่เพียง แต่ลดคุณภาพของรถยนต์ลดการใช้พลังงานของรถยนต์ แต่ยังรับประกันผลการป้องกันการชนกันที่ดี
