1. ต้นทุนที่ลดลงของ LiDAR ช่วยเร่งการยอมรับในยานพาหนะกระแสหลัก
ต้นทุนการจัดซื้อ LiDAR เกรดยานยนต์-ลดลงอย่างมากในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ย้อนกลับไปในปี 2021 หน่วย LiDAR เกรดยานยนต์-หน่วยเดียวมีราคามากกว่า 80,000 หยวน ทำให้เป็นคุณลักษณะเฉพาะสำหรับรถยนต์หรูระดับไฮเอนด์- ภายในปี 2026 ราคานี้ลดลงเหลือช่วง 900–1,450 RMB การลดต้นทุนนี้กำลังเปลี่ยน LiDAR จากตัวเลือกเสริม-ในรถยนต์ระดับพรีเมียมไปเป็นคุณสมบัติมาตรฐานในรถยนต์ราคาประมาณ 150,000 หยวนหรือต่ำกว่าอย่างรวดเร็ว ซึ่งช่วยเร่งการนำเทคโนโลยีการขับขี่อัจฉริยะขั้นสูงมาใช้ได้รวดเร็วยิ่งขึ้น
2. Huawei เปิดตัวระบบฉายภาพด้วยเลเซอร์ในรถยนต์รุ่น Next-Gen In-
ในเดือนเมษายน ปี 2026 Huawei Qiankun ได้เปิดตัว LCoS ตัวแรกของอุตสาหกรรมใน-ระบบการฉายภาพด้วยเลเซอร์ในรถยนต์ (HUAWEI XSCENE) อย่างเป็นทางการ ด้วยการผสานรวมแหล่งกำเนิดแสงเลเซอร์ที่แท้จริงเข้ากับเทคโนโลยี LCoS ระบบจึงมีอัตราส่วนคอนทราสต์สูงถึง 2000:1 และขอบเขตสีกว้าง 98% ในขณะที่ได้รับการรับรองหลายรายการสำหรับการปกป้องดวงตาและอาการเมารถเล็กน้อย โปรเจ็กเตอร์รองรับสถานการณ์ต่างๆ รวมถึงใน-หน้าต่างลอยในรถยนต์ การแสดงแบบเต็ม- และโรงภาพยนตร์กลางแจ้ง- โดยจะเปิดตัวพร้อมกับ "Yijing X9" ซึ่งเป็นรถ SUV ระดับเรือธงที่พัฒนาโดย Dongfeng Motor และ Huawei ร่วมกัน
3. การแข่งขันที่ดุเดือดในเทคโนโลยี LiDAR ความละเอียดสูง-สูง-
เพื่อให้บรรลุความสามารถในการรับรู้ที่เหนือกว่า บริษัทชั้นนำกำลังเร่งเปิดตัวผลิตภัณฑ์ LiDAR จำนวน-สูง-บรรทัด-เป็นพิเศษ ตัวอย่างเช่น Hesai Technology ประกาศว่า ETX LiDAR-สูง-ความละเอียดสูงพิเศษได้รับการกำหนดให้ใช้กับยานยนต์ Great Wall Motor โดยคาดว่าจะมีการผลิตจำนวนมากภายในสิ้นปี 2026 และมีข้อกำหนดสูงสุดสูงสุดถึง 4,320 สายการผลิต ในขณะเดียวกัน RoboSense ได้เปิดตัวชิปเกรดยานยนต์ตัวแรกของโลก-ที่มีการผสานรวมชิปตัวเดียวแบบเนทีฟ 2,160- ไลน์ ซึ่งบรรลุเป้าหมาย "การใช้งานทันทีเมื่อเปิดตัว" และนำไปใช้กับต้นแบบ Robotaxi สำหรับแบรนด์ต่างๆ เช่น Geely
4. การประมวลผลด้วยเลเซอร์ช่วยให้สามารถผลิต NEV และแบตเตอรี่ได้อย่างชาญฉลาด
ในด้านการผลิต เทคโนโลยีเลเซอร์กำลังเจาะลึกกระบวนการผลิตทั้งหมดของยานยนต์พลังงานใหม่ (NEV) โซลูชันที่เป็นนวัตกรรมจากบริษัทต่างๆ เช่น TRUMPF- เช่น การเชื่อมจุดด้วยเลเซอร์แบบเกลียว การเชื่อมแผ่นหล่อเย็นด้วยของเหลว และการหุ้มจานเบรก- กำลังเข้ามาแทนที่กระบวนการแบบเดิมๆ ซึ่งช่วยให้ผู้ผลิตรถยนต์ประสบความสำเร็จในการลดน้ำหนักยานพาหนะและการผลิต-คาร์บอนต่ำ นอกจากนี้ บริษัทอย่าง Raycus ยังได้แนะนำโซลูชันการเชื่อมด้วยเลเซอร์ที่ครอบคลุมกระบวนการทั้งหมดตั้งแต่การผลิตเซลล์แบตเตอรี่ไปจนถึงการประกอบ PACK ซึ่งช่วยเพิ่มความแม่นยำและความปลอดภัยของการผลิตแบตเตอรี่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
